Технология и Международный Терроризм

Авиалинии не позволяют сотовые телефоны на борту, но они действительно позволяют Лёгочной альвеоле специализированную новую технологию для в запросах полета. Технология лёгочной альвеолы была одобрена FCC, потому что это использует единственную отрегулированную частоту. Нормальные сотовые телефоны не позволены на полетах, потому что с текущей технологией телефон, пытающийся соединиться с башнями ячейки основания, мог бы соединиться с многократными участками и запутывающим системы и связывает место и мог возможно столкнуться с авиационной радиоэлектроникой, которая я не соглашаюсь, потому что группа на 900 МГц весьма уникальна в ее особенностях частоты а не близко к другому. Лёгочная альвеола - единственная бортовая клеточная система, воздействующая на традиционный клеточный диапазон частот, который был доказан FCC, чтобы не столкнуться с соседними коммуникациями.

Теперь тогда независимо от того, как Вы чувствуете о правилах использования сотового телефона, в то время как в авиалайнере, мы знаем, что они работают. Теперь однако из-за правил Вы можете теперь только использовать AirCel. С этим сказал возможно, что эти телефоны AirCel могли быть завербованы на компьютер Управления национальной безопасности, чтобы отследить эти обращения по телефону и слова просмотра, чтобы немедленно идентифицировать непосредственные угрозы или потенциальных Исламских радикалов, которые делают сухие пробеги испытания. Мы знаем, что предыдущие налетчики 9-11 совершали много поездок, чтобы убедиться, что они знали всю рутину только право предотвратить проблемы с их убийственной миссией самоубийства. Это - большой инструмент технологии для безопасности вмешательства частоты, авиалиния дополнительный центр прибыли, Национальная безопасность и предотвращение другой возможной трагедии, потому что мы были плохо подготовлены и недооценили своего врага. Пребывание возглавляет как во всех гражданах к сомнительным обстоятельствам и поведению наряду с небольшой помощью с самой большой новой технологией, и мы можем предотвратить другое нападение. Доверяйте своим инстинктам, Верьте в вас непосредственно и доверяйте технологии.

К тому пункту у нас есть другая большая технология, чтобы предотвратить нападение, которое отключает Топливные Грузовики, HazMat и даже потраченные транспортеры ядерного топлива. Прочитайте эту статью: Спутниковая Демонстрация Систем Безопасности, Успешно Закрытая из Грузовика Танкера сверху. В ноябре компанию называют; Спутниковые Системы Безопасности (S3), который является известным глобальным поставщиком безопасности актива и контроля за логистикой, были в состоянии взять идеи технологии и новшество и поместить это в действие. Это было сделано Калифорнийский Патруль Шоссе (CHP) и Межгосударственная Нефтяная компания в демонстрационном примере. Это было сделано полностью беспроводными отдаленными механизмами закрытия в грузовике. Грузовик был полностью нагруженным движущимся нефтехимическим грузовиком танкера. Все это было сделано от штаба S3's в Сан-Диего - 530 миль от участка демонстрации - спутниковые коммуникации использовались, чтобы повредить грузовик в секундах, доказывая S3's GlobalGuard и FleetGuard жизнеспособное решение вызова управления жуликом опасные ненужные транспортные средства, которые могли поставить под угрозу безопасность родины. Случай, проводимый на основаниях Академии CHP в Сакраменто и управляемый CHP, обращается к продолжающимся проблемам о допустимости эффективной технологии безопасности, тайности такого устройства безопасности, и как контроль GPS может быть включен благополучно в правоохранительный протокол основа коммуникаций для системы GlobalGuard - Отражение Моторолы спутниковая система коммуникаций. Отраженная система - безопасная, двухсторонняя передающая инфраструктура, которая простирается через Северную Америку (США, Канада, и Мексика) и также доступна всюду по Европе и Азии. По сравнению с конкурирующими сетями передачи данных способности Отражения обеспечивают широкий диапазон решающих технических и экономических преимуществ. S3 добавляет данные правительства GPS, чтобы держать лиц, принимающих решения, полностью знающих об эксплуатационных обстоятельствах. Наконец, 24-часовое, Контроль "семь дней в неделю" и Центр Поддержки (MSC) укомплектовано с обучаемыми профессионалами, чтобы немедленно ответить на чрезвычайные ситуации технология Систем Спутниковой Безопасности GlobalGuard обеспечивает, отслеживает, и управляет активами всюду по США, Мексике, и Канаде для клиентов, включая вооруженные силы, правительство, полицию, и потребительский рынок. С GlobalGuard пользователи могут общаться с, монитор, отследить, проанализировать и управлять движением фактически любого объекта в пути. Интеграция двухсторонних спутниковых коммуникаций Моторолы, бортового центрального процессора и интегрированной Глобальной Системы Расположения (GPS) позволяет пользователям GlobalGuard послать данные назад и вперед от центральной единицы команды или контроля центра, будучи непрерывно приведенным в готовность к новым или динамическим изменениям (источник: Спутниковые Системы Безопасности)."

При использовании этой технологии спутник мог систематически закрыть возможные цели в пределах царства возможных путей в электростанциях, мостах, дамбах, аэропортах, топливных складах, следах поезда, линиях электропередачи и водоснабжении. Могло быть цементное повышение баррикад шоссе до нападавших блока, поезда остановились и реле информации первым респондентам и вооруженным силам. Все Чисто-центральный. Каждая автоматизированная вещь и мгновенная информация. Действительно ли это возможно? Кажется что это возможно скоро. Спутники играют огромную роль в нашей будущей Национальной безопасности.

Ответ на Международный Терроризм - настороженность (остающийся настороженным), подготовленность, технология, и будет.




  • Меню